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这项增持计划不仅难产，更吊诡的是，一年期限过后，除吴道洪外，增持名单中的公司高管——董事长宋彬、副董事长吴智勇及董事兼总经理雷华竟悉数离职。此外，不久前，该公司第一大流通股东及其一致行动人还抛出减持计划，拟在未来三个月内减持合计不超过3%的公司股份。

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该网站描述称，2009年，潍柴集团控股嘉川公司，2012年1月收购该公司剩余股权，遂更名为潍柴重庆。其实，确切的描述，应是潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）控股嘉川公司，前者成立于2002年，由潍柴集团作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业第一家在香港H股上市的企业，也是中国第一家由境外回归内地实现A股再上市的公司。周亮等经销商向记者分析，造成“英致”汽车经销商困境的原因来自潍柴重庆，后者在品牌宣传上缺乏力度、没有按承诺及时开发新车型等。经销商提供的资料显示，潍柴重庆曾对招商后的市场作出规划，2014~2016年将推SUV、MPV、皮卡等13款车型，而截至目前，潍柴重庆仅推出了“737”“727”两款基础型MPV，以及“G3”“G5”两款低端SUV车型。在经销商们看来，不仅如此，潍柴重庆的上市车型也缺乏市场竞争力。潍柴重庆方面则认为，经销商目前的处境是因后者“不够努力”。

日前，刘晓春涉嫌受贿罪一案，由通化市人民检察院向通化市中级人民法院提起公诉。起诉书指控，刘晓春利用职务上的便利，为他人谋取利益，先后多次非法收受他人财物，数额特别巨大，应当以受贿罪追究其刑事责任。现初步查明，刘晓春非法收受财物折合人民币600余万元。

土耳其、意大利风波来袭，“弹药”充足的德拉吉镇定自若来源：彭博环球财经公众号土耳其货币危机、意大利债市波澜以及美国总统特朗普大力奉行的保护主义令市场聚焦欧洲央行，揣测其是否有必要采取行动保卫欧元区经济？此时正安享夏日的欧洲央行决策者们曾在7月会议上表示全球不确定性“突出”，但同时又坚持缩减刺激的计划。与美联储一样，该行也押注强劲的本地经济增长势头足以应付冲击。