
(二)发展目标到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。
刘羿表示,通过发行不良资产证券化产品,一方面,有利于降低银行不良率、改善财务指标,疏通和加强银行内部风险预测、风险识别、风险监控和风险预警的机制和能力;另一方面,也为有能力的合格投资者提供了和风险性相匹配的具有相对高收益性的资产,丰富了金融市场的产品品种。
(作者系《经济学人·商论》执行总编辑)责任编辑:张国帅第一上海证券策略员 颜招骏内港股市缩量整理,其中,港股大盘成交减少至只有700亿元,创一年最低水平,投资者保持观望谨慎态度,炒股不炒市行情持续。内地公布上半年宏观经济数据未有对股市提振,上证及深成指微跌收盘,但总体上仍未破坏7月6日短期见底的走势。期指昨日最多下跌至28300,午后开始回稳,最终下跌48点,收报28510。技术上受制于日线图保力加通道中轴(28759),而小时图波幅再度收窄,短线有望可试28000或29000上下区间。
“去年农民人均可支配收入是14617元,按此测算,未来两年增长保持3.4%的增速就可以实现农民收入倍增目标。”赵长保说,随着农业供给侧结构性改革深入推进、农村改革全面深化以及农村新产业、新业态蓬勃发展,可以保持农民持续增收态势。他同时认为,宏观经济形势面临的下行压力对农民增收有不确定性,确保农民持续增收要夯实基础、综合施策。
阿尔特迈尔29日说:“我们一致认为,德国需要为工业的未来做更好的准备。”新的战略文件被认为回应了此前各界的担忧,即德国在关键技术能力上的丧失将从根本上损害德国在世界经济中的地位,并对德国的未来产生重大后果。谈到“修订《对外贸易条例》”,阿尔特迈尔透露,该法案对“关键技术”提出了更严格的要求。一些决定德国经济竞争力的行业将被囊括在内,例如人工智能、机器人技术、半导体、生物技术和量子技术等。
同时,在5月1日,Canalys、Counterpoint、StrategyAnalytics三家同类机构都公布了其全球手机市场Q1研究报告,在全球手机出货量,市场占有率、同比增幅等数据上,与IDC出现了巨大出入。在出货量上,三家机构统计,小米2019Q1全球手机出货量分别为2780万台、2780万台、2750万台,与小米自己公布的数据基本一致,至少高出IDC统计250万台。