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与此同时，要进一步完善市体育产业发展联席会议制度，推进多部门合作的体育产业发展工作协调机制。进一步加强国家级和市级体育产业联系点建设，跟踪产业发展情况，总结推广成功经验和做法。发挥市、区两级积极性，统筹资源，加强联动，形成合力。各区、各有关部门和单位要根据本意见的要求，结合实际，抓紧研究制定具体工作方案和配套文件，把加快体育产业创新发展各项工作落到实处。

凯恩斯：回调期待更好的买入机会昨天的沪指是创新低之后的反弹，这也是正常的市场表现，一般市场新低之后，都会有报复性的反弹，这种反弹是否会转变成反转，恐怕还需要相当时间来验证，最近国际贸易领域再次变得不平静也会影响投资者的心态，整体市场的避险情绪增加，导致市场波动较大，这也是情理之中的表现，对于确定性比较强的行业，这种波动显然是低吸的机会，从行业发展的角度来说，未来的几年，医药行业应该是确定性最强，发展最好的行业之一，如果这次回调，能够给出更好的价格，那当然是机会的到来。

昨日，北青报记者在中国裁判文书网上检索“损害商品声誉罪”，发现从2015至2017年，仅登记了3起因“损害商品声誉罪”被定罪判刑的案件，其中包括此前引发社会关注的“喜多多椰果王果粒被指是胶做的”一事。张耀军律师表示，在实践中，这个罪名很少适用，一是因为发生类似情况，很多都按照民事侵权来处理了；另一个原因是损害商业信誉、商品声誉罪的入罪标准是非常严苛的，必须考量3个要素：捏造并散布虚伪事实、损害他人的商业信誉商品声誉、造成重大损失。具体到此案中，发布网帖与声誉受损之间，必须要有一个因果关系，达到一定的损失数额才能追究这个罪名。

汇率弹性完全是心里的关卡，决策层必须与市场相互试探，投资者的接受度也是慢慢培养的。例如现在没有干预，央行通过喊话形式稳住了市场信心。过去最糟糕的是没有波动，害怕波动，越没有波动，越害怕波动。但是，经历过上一轮波动，央行稳定市场的能力给投资者提供了信心。央行在稳定市场方面仍然有足够的弹药和手段。

据国家统计局数据，2019年1-7 月汽车全行业收入和利润总额同比下降 5.7%和 23.2%。根据乘联会数据，9月乘用车零售销量 178.1万辆，同比下降 6.5%，环比增长14%，1-9 月累计零售数据同比下降 8.6%。太平洋证券分析师白羽、刘文婷在其研报中认为，“乘联会数据反应汽车消费逐步向好，但市场对该数据热情并不高，还在等待更接近实际情况的上险数据。”无疑，下游乘用车市场销量不佳也影响到了上游汽车零部件行业的市场表现。

中国驻日本大使程永华在论坛上发表讲话说，当前中日关系正在不断向好改善。双方保持了高层接触，各领域交流得到加强。程永华强调，日本和中国在一些问题上仍然存在意见分歧，但两国现在应该通过理性地相互理解，来积累政治安全互信，建设性管控分歧。日本内阁官房副长官西村康稔对最近两国关系的改善表示欢迎。