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智慧政务建设成为提升政府治理能力重要突破口面对一系列营商环境的市场痛点和百姓日常生活中的难题，各地政府尝试运用“互联网+”思维，力图解决社会经济生活中反映强烈的问题。这大概就是逐渐演绎而成的并被广泛接受的“智慧政务”概念。从实践上看，智慧政务通过统一数据平台构建和数据归聚，极大提升了对大数据的分析和运用，对政务各环节进行精准数据比对，主动、快速查找和发现政务流程及体制上需要改进和解决的问题，为深化政府机构改革、优化职能，改善营商环境和民生福祉，提升社会满意度找到科学合理的依据，避免政府机构改革存在“盲点”，大幅减少机构改革试错成本。
今年4月，日产汽车方面曾表示，其核心管理层将有更多机会聆听来自中国市场的声音，并将基于中国市场的变化趋势，做出更加迅速、准确的判断与决策执行。“而且，内田诚本身就因永不松懈的职业道德和对成本的严格控制而被人广知，相信他上任后，日产汽车将会有大的改观。”上述分析人士说道。
其实不用笔者多说，但凡有过购车经历的人，都能清楚知道4S店销售模式“差”在哪儿。虎嗅曾在《直播卖口红还可以，卖汽车你能接受么？》里分析过，传统4S店销售模式由于需要巨大的店铺、人力等运营成本，加上高额贷款“进货”，从而导致4S店背负着“重担”，而这部分成本会间接“转嫁”于消费者头上，所以各种千奇百怪的销售套路和销售骗局也就不足为奇了。
值得注意的是，沱牌舍得名下仍存续有两只债券。控股股东出事，债券可以“善终”吗？01“蛇吞象”后股债藏隐患“我对沱牌舍得一见钟情，当即就下定决心一定要重组。”2015年，在投资舍得酒业的签约仪式上，周政曾如此表达自己选择舍得酒业的心声。是不是“一见钟情”小债不清楚，但周政入主的决心显而易见。
出海早已经不是2018年之前的情况，坦途早已不在。那片蓝海已经变成了红海。本报记者 周信 童海华 北京报道10月8日，日产汽车公司（以下简称“日产汽车”）董事会宣布任命现任日产汽车高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）为日产汽车代表执行官兼首席执行官。
比如，面对必然要进行的土改，当时存在两个比较大的争议：一是集体建设用地进入市场，到底有多大的必要性，市场对此还有多大的需求？二是对于进入市场的集体建设用地，到底该放多大的尺度，哪类集体建设用地才能够进入市场？刘守英说，“当时觉得这个（集体建设用地入市）不能改，如果改的话，经济下来怎么办？”他表示，“在改革试点之前，如果地方政府都指着靠卖这点集体建设用地，是不可能支持搞征地制度改革以及集体建设用地入市的。那么，改革也就没有办法推进了。”
