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三、商场、超市、农贸市场等生活服务类场所，要切实履行防疫主体责任，对进入人员严格实施扫码、测温、戴口罩管理，安排专人维持秩序，合理控制进店人员间距，杜绝人员聚集。四、对暂不复业的影剧院和纳入负面清单的棋牌室、游艺厅、网吧、KTV歌厅、酒吧、舞厅、公共浴池继续暂缓经营。各行业监管部门要加强监督管理，对违规经营的，依法依规严肃查处。

三、电炉短期难以盈利，废钢有补跌压力钢材供应主要分为长流程（高炉-转炉）和短流程（电炉），长流程占比90%左右，短流程占比10%左右。目前长流程螺纹成本3200左右，短流程螺纹成本3600左右，短流程属于边际产能。由于去库先决条件是复产力度不能太大，那么我们认为电炉短期难以回到盈利状态。如果钢价运行至电炉成本上方，电炉将大面积复产，高炉利润显著改善也将刺激生产，那样库存矛盾将更加激化。而从另一方面看，在当前市场格局下，高炉成本仍对钢价形成较强支撑，除非需求明显不及预期，钢价跌破高炉成本的可能性也不大。

以上人事任命计划不迟于2020年1月1日生效。对于内田诚的任命，木村康表示：“董事会一致认同内田诚将成为推动日产汽车业务发展的合适人选。”木村康还表示：“我们希望内田诚先生能够带领公司协同发展，行之有效地重振公司并实现业务复苏。同时，我们也十分期待阿西瓦尼·古普塔先生和关润先生能够充分利用各自的专业和经验，全力支持新任首席执行官未来工作的展开。”

都在说2019年中国车市“寒冬”，其实在2018年中国汽车行业就进入了“存量市场”，也就意味着不再是“野蛮生长期”，不再是“遍地黄金”的时候了。人们对于汽车的了解逐渐加深致使用户挑选汽车时越来越挑剔，车企如果无法应对风云突变的市场需求，结果不言而喻。以日本、欧洲、美国较为成熟的汽车市场发展历史来看，相比于“汽车四化”而言，对于中国车企来说，“集中化”的挑战可能更早来到。

在合肥周谷堆和中菜市的冷冻批发市场，记者看到，这里都有成箱的冷冻鸭出售，每箱10只，价格90左右，算下来每只冷冻鸭还不到10块，价格的确非常便宜。10块不到的一只所谓冷冻鸭已经让记者感到非常意外。但采访中，有商家向记者爆出了更令人咋舌的低价。对于食堂买鸭来说60块钱一箱，一箱二十。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群证券时报记者 张杨在刚刚过去的2018年，A股公司股份回购规模（含拟回购）创历史新高。据不完全统计，2018年全年，A股超过400家公司发布股份回购案，涉及金额总计超过450亿元。随着回购制度的不断完善，上市公司股份回购热情不减，未来股份回购行为将逐步常态化。